BVEの最近の状況

ＢＶＥ生駒線の制作ですが、

多忙のためまともにできる機会をあまり得られず、

王寺～竜田川の完成に留まっています。

一応ＳＳを載せておきます。




王寺。
ＪＲの線路は運転席から見えないのでカット↑
↓信貴山下駅。
日中なら本来反対側のホームには電車が止まっています




勢野北口。
地形の再現に苦労しました↑
↓竜田川まで行く途中の林。
実際は右に池がありますがここではカット




竜田川。
直線なので比較的スムーズに制作ができました↑

できればキリの良い平群まで延ばしたいのですが、

高校３年ということでＰＣに触れる機会もめっきり減ってしまうと思います。

実際、ＢＶＥの制作には相当な時間と試行錯誤を要します。

期待して下さった皆様にはそういったことを承知の上で

ご理解いただけるようお願い申し上げますｍ（＿　＿）ｍ

大阪の東を通る線

今春、ＪＲに新たな路線が加わりました。
その名も”おおさか東線”。
簡単な単語をわざわざ平仮名表記にしているのには違和感がありますが
”大阪東線”としてしまうと近鉄の”東大阪線”と間違いそうですし、
大阪東部を通る路線であって東大阪を通る訳ではないんですね。

さて、３月２８日（金）におおさか東線を訪れてみました。
今回はＪＲ河内永和からのスタートです。



”河内”という冠詞の前に更に”ＪＲ”が付いたくどい駅名。
行書体がまた斬新です↑
↓ＬＥＤには同じ行き先がずらり




独自性を強調した方向幕↑

おおさか東線は貨物線を旅客向けに改良してできた路線。
なのでルート自体は昔から存在しており
完全な新線ではないんですね。
平日の昼間ということもあって利用者は疎らでしたが、
それでもサラリーマンっぽい人がいたりと
需要自体はしっかり存在するのでしょう。
車両は大和路線をベースとしているのか
大抵が２０１系で、時々１０３系も来ます。
この前のニュースでは日中に走る２２３系の姿もありました。

そして路線に花を添えるのが１日４往復の直通快速。
久宝寺～放出をノンストップで結ぶ優等列車でラッシュ時のみの運用です。
日中になると優等列車はなく、
１時間に普通が４本、
久宝寺～放出をひたすら行ったり来たりする
地下鉄のようなダイヤでなんか単調。

しかし、これだけで終わらないのがおおさか東線。
直通快速のない日中に
ＬＥＤ案内機に”通過”と表示されると…

























こんなのがやって来たりします↑
↓てか貨物長いよ貨物



ＪＲ河内永和で撮影をした後は久宝寺へ、
折り返し放出に移動して路線完覇です。

日中は利用者が少なく
２２３系４両でも充分な感じがしました。
ですがおおさか東線を必要とする住民がいるのも事実で、
今後、少なからず南北アクセスの重要ルートとして機能することでしょう。
新大阪までの延伸を期待します。



よく見かける２０１系↑
↓真新しいバラストが気持ちいい高架橋。
ですが時々このように謎の側線を見つけたりします




久宝寺や放出では幕回転による妄想も楽しめます。
写真は”放出発おおさか東線・桜井線経由高田行き”↑

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それでは最後に本日のルートのおさらいです。

大和朝倉→〈近鉄〉→布施→〈近鉄〉→河内永和
→ＪＲ河内永和→〈ＪＲ〉→久宝寺→〈ＪＲ〉→放出
→〈ＪＲ〉→鴫野→〈大交〉→蒲生４丁目→〈大交〉→心斎橋
→四ツ橋→〈大交〉→西梅田
→〈大交〉→なんば→難波→〈近鉄〉→上本町→〈近鉄〉→大和朝倉

イタい事故

昨日はとんでもない事故がありましたね…


名古屋線の南が丘～津新町間の踏切でＵＬnextと乗用車が衝突。
しかも電ＧＯで起こるような”踏切内立ち往生”ではなく
”横から突っ込んできました”パターン。
大阪方から２両目、抵抗器やブレーキ作用装置などが
大きな損傷を受けたようです。


確かに、車両の前面にはスカートなどが付けられています。
しかしこれはあくまで真っ正面からの、
さらに軽い物に対応している程度であって、
今回のように”横からの衝突”に関しては
全くの無防備といってもいい程です。
それに車に乗っていたボリビア人は無免許。
車を運転する者としてのモラルがしっかりしていなければ
事故は防げなかったと言えます。


こうなってくると鉄道の安全というのは
鉄道側がどれだけ注意を払ったとしても
確保できるものではないんですね。
”危険は思わぬ方向からやってくる”
これだから乗り物は難しいわけです。



それにしてもよりによってnextですか…
まあ、どんな車両も事故に遭ってはならないわけですが、
近鉄を代表する車両がこのようになってしまっては
ファンとしては悲しい以外に言うことがないですねOTL
中川界隈ではnext＋一般特急１２両が走る
極めて珍しい光景も見られたわけなんですが…